【新春走基层】12395热线值班员李光照:“没有求救电话就是最大

发布日期:2021-08-28 22:36   来源:未知   阅读:

大洋网讯在广州,有这么一条热线电话,肩负着海(水)上救援的使命。在海(水)上,船舶一旦发生碰撞、搁浅、触礁、失火等海难事故或遇人员落水、突发疾病需要救援,只要拨打热线就能得到救助。它,就是水上遇险求救电线,音译为“要岸上救我”。

今年春节,记者走进广州海事局值班室,探访假期仍然坚守在12395热线那头的神秘人。

在值班室,李光照与同事们紧盯布满绿点的屏幕,不时用鼠标挪动屏幕,认真查看着这片全国水上交通最繁忙、通航环境最复杂水域的通航秩序。

“这是珠江口水域,每一个绿点都代表着一艘船舶,绿点密密麻麻,说明船舶比较多。点击绿点就能查看船舶型号、位置和航速等信息,珠江口水域日均船舶流量达4000艘次,往年春节期间,珠江口没有这么多艘船,今年不少船员选择在船上过年,所以船舶数量明显增加。”李光照说。

今年是李光照从事值班工作的第6个年头。老家远在山东烟台的他与同事一样,过年不能与家人团聚已是家常便饭,今年春节期间辖区水上安全监管压力较大,值班室全员在岗。

“值班员对专业知识水平要求很高,要胜任这份工作,除了扎实的航海专业知识,还要有丰富的远洋船舶航行经验,只有这样才能在船舶或人员遇险时迅速做出准确的判断,否则会延误最佳的救援时机,造成不可估量的损失。”李光照说。

广州海事局值班员实行轮班制,24小时提供受理服务,每年大约接听300多个遇险求救电线%。值班员精神要高度集中,接到遇险求救电话,他们要在短短几分钟内发出准确指令,组织协调搜救成员单位,尽快赶往事故现场展开救援。

“协调救助落水人员、伤员和遇险船舶是常事,但令我最难忘的电线月一个深夜,我接到一位海嫂的电话,哭着说每天都报平安的丈夫连续几天没有音信了,她担心丈夫有危险,就拨打了她丈夫曾告诉她的求救电线。我结合自己远洋船员的经历和12395热线的特殊性,立刻换成自己的电话与海嫂沟通,同时,我通过海事内部系统联系到了她丈夫所在的船舶公司,了解到她丈夫所在的船舶正在公海航行,手机没有信号,随即把这消息告诉了海嫂,海嫂听后激动地连声说感谢。”李光照说,“这一刻,我深刻认识到每次热线的接通不仅打开了生命之门,更是架起了希望之桥。”

2020年,广州海事局值班室共接报各类遇险报警300余次,组织协调搜救力量参与救助86次,救助船舶108艘次和人员1203人次,救助成功率超过99%……一年来,李光照与同事们一起守护着5000平方公里的水域,保障船舶约150万艘次。对他们而言,辖区船舶不发生险情,没有遇险求救电话,就是最大的幸福。倍樱美生态板我要每一寸健康的呼吸